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武威LQRY熱油(yóu)泵(bèng)

産品概述LQRY熱油泵(導熱油泵(bèng))在我國載熱體加熱系(xì)統中得(dé)到廣泛的(de)使用,已經進(jìn)入(rù)石油(yóu)、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、築路…

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西安輸油泵


産品概述

LQRY熱油泵(bèng)(導(dǎo)熱油泵)在我國載熱體加熱系統中得到廣泛的使用,已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、築路、食品等各個工業(yè)領域,主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性(xìng)高溫(wēn)液體,使用(yòng)溫度≤370℃,是(shì)一(yī)種理想的熱油泵。

結構特(tè)點

該系列電動抽油泵是本單位消化吸收國(guó)外油泵的基礎上研制的第二(èr)代産品(pǐn),基本結構形式為單級(jí)單(dān)吸懸臂式腳支撐(chēng)結構,泵的進口(kǒu)為(wéi)軸向吸(xī)入,出口為中心垂直向上(shàng),和電機同裝于底(dǐ)座上。

導(dǎo)熱油泵的(de)支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式,前(qián)端采用潤滑油潤滑,後端采用(yòng)潤滑脂潤滑,中(zhōng)間有一導油管,用以随時(shí)觀察密封情況和回收導(dǎo)熱油。 采用自熱(rè)散(sàn)熱結構,改變了傳(chuán)統的水冷卻結(jié)構,使結構簡單,體積小,節約運行費用(yòng),性能好(hǎo),使用可靠。

1)采用填料(liào)密封和機械密封相結合的形式,填料密(mì)封用耐高溫的填(tián)料,具有良好的熱态追應性(xìng),而機械密封(fēng)則采用機械(xiè)強度高,耐磨性好的(de)硬質合金材料,保證了高溫情況下(xià)的密封性能。

(2)采用第三代聚四(sì)氟乙烯(簡稱PTFE)做唇形密封,使密封性能産(chǎn)生了(le)飛躍,比橡(xiàng)膠類密封(fēng)可靠性提(tí)高25倍,耐腐蝕性能極強。

LQRY導熱油泵機組(zǔ)的安全

1)導熱油泵安裝的好壞對泵的平穩運(yùn)行和(hé)使(shǐ)用壽命有很重要的影響,所以安(ān)裝工作必須仔細地進行,不得(dé)草率行事。

2)導熱油泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿(mǎn)足計算值,力求簡短,減少不必(bì)要的損失(如彎(wān)頭等)

3)導熱油泵吸入和吐出管路應(yīng)有管架,泵不允許承受管路的負荷。

4)導熱(rè)油(yóu)泵安裝地點應足(zú)夠寬楊,以方便檢修工作和良好散熱。

5)安裝順序:

1)将機組放在埋有地腳(jiǎo)螺栓的基礎上,在底座與基(jī)礎之間放成對墊(niàn),作找正用。

2)松開聯軸器,用(yòng)水平儀分别放在泵(bèng)軸和底座上,通過調整楔塊墊使機組至水平,找正後,适當擰(nǐng)緊地腳螺栓,以防走(zǒu)動。

3)用(yòng)混凝土灌注底座和地腳螺栓孔。

4)待混凝土幹(gàn)固後,檢查底座和地腳螺(luó)檢是否(fǒu)有不良或松動等現象,檢查合格後應擰緊地腳螺栓,并重新檢查泵的水平度。

5)校正泵(bèng)軸和電機軸的同軸度,在聯軸(zhóu)器外圓上的偏差(chà)允許0.1毫米,兩聯軸器平面(miàn)間(jiān)的間隙應保證2-3毫米,在兩聯軸器端面(miàn)一周(zhōu)上,最大和最小間隙差數不得超過0.3毫米(mǐ)。

6)在接好管路及确定原動機轉動方向後,再接上(shàng)聯(lián)軸器,并再校核一遍囷的同軸度(dù)。

7)在機組實際試運(yùn)轉3-4小(xiǎo)時後作最後檢查,如沒有不良現象則認為安裝合格。

8)在安裝過程中為防止雜物落入機器内,應将(jiāng)機組所有孔眼無均(jun1)蓋好。 泵在開啟前對進出管路進行清洗時,在泵的進(jìn)口段需加上過濾器,以防雜物進入泵内。

拆卸和裝配

1)導熱油(yóu)泵的拆卸(xiè)順序 1)放淨(jìng)泵内液體及軸承托架内的潤滑油。

2)擰電機(jī)固定螺栓,将電機搬離底座,拆下兩半聯軸(zhóu)器。

3)拆下泵蓋聯接,松開軸承座托架螺栓,将泵(bèng)蓋連同軸(zhóu)承托架和轉子部份一起從(cóng)泵體内抽出。

4)擰(nǐng)下葉輪螺母,拆下葉輪。

5)擰下泵蓋與軸承座螺栓(shuān),拆下泵蓋。

6)擰下右端軸(zhóu)承蓋螺(luó)栓,拆去軸承蓋。

7)拆下軸承檔圖。

8)将泵軸從軸承座中壓。

9)在泵軸(zhóu)壓出軸承和取下機械密封件動環和"0"形(xíng)困彈(dàn)簣(不損壞,無須(xū)取下)

10)在軸承座内壓出靜環'力(lì)"形圈。

導熱油泵的裝配

泵的裝配(pèi)順(shùn)序可按拆(chāi)卸相(xiàng)反順序進行。拆卸後再裝配時要檢查機(jī)械密封件和各零件是(shì)否(fǒu)失效,如有失效損壞現象等發生,一定要換新的(de)備件,安裝時務必小心謹慎,不要敲打,以免損壞(huài)零件

使用和維護

首先泵與管道安裝好後(hòu),不論是(shì)采用水壓(yā)、氣壓,泵的(de)進出口閥門一定要關閉,方可進行試壓,以防損壞(huài)密封(fēng)件(jiàn),造成漏油。

1)導熱油泵開(kāi)機準備 1)清理現場,擰開軸承座螺絲,加入導熱油作潤滑油

2)檢(jiǎn)查(chá)電機轉向是否與泵旋轉方向一緻。

3)用手搬動聯軸(zhóu)器泵應轉動靈活。

4)開車前應(yīng)使用所輸送的導熱油将泵灌滿,以驅除泵中.空氣,此時吐出口的管道上閘閥應關閉。

5)所輸送的導熱油在開車(chē)前要均勻加熱,預熱(rè)是利用被輸送的(de)導(dǎo)熱油不斷通過泵體進行(háng)的。 預熱(rè)标準:泵(bèng)殼溫度(dù)不(bú)得低于入(rù)口油溫(wēn)40'(:,預熱速度為50X7時,在開車預熱時應将(jiāng)泵支腳上的側螺母松開0.3-0.5毫(háo)米,預熱完畢應擰緊。

6)開車前應(yīng)檢查基礎及螺檢有無松動,密(mì)封是否正常。

導熱油泵開機

(1)全面檢查各項準備工作(zuò)是否已(yǐ)經完善。

(2)打(dǎ)開(kāi)各種儀表的開關。

(3)接通電源,當泵(bèng)達到正常轉速,且儀表顯示出相當壓力後,逐(zhú)漸打開輸出管路上的閘閥,并調節到需要工況。在輸出管路(lù)上的閘(zhá)閥關閉的(de)情況(kuàng)下.泵連續工作不能超過3分鐘(zhōng)。

(4)導熱油泵初始運行期間,把生産流程中的設備緩緩加熱(rè)到100-1300,并且保(bǎo)持在該溫度下(xià)繼續(xù)運行,脫水脫(tuō)氣到導(dǎo)熱油中的水份(fèn)完全蒸發(fā),才把設備加.熱.到操作溫度。

(5)在初次運行3-4小時,把(bǎ)設備加熱到(dào)操作溫度(dù)之後關掉油泵,檢查泵軸和電機軸聯軸器的同軸度,泵軸和電機軸偏差應控(kòng)制在允許範圍内,泵軸用手轉動應輕便靈活和無振(zhèn)動—旋(xuán)轉,如達不到上述要求(qiú).應重新進行調整。

(6)導熱油泵(bèng)開機過程中.要時時注意電動機(jī)的勸率讀數及振動情況,振動值不超過0.6毫米.如有異常應停車檢查

導熱油泵維護

1)泵軸在前端設置有填(tián)料箱、密封性能較為可靠,同時在軸承座中設置有機械密封裝置,因此大量的洩漏(lòu)不可能出現,而小量的(de)洩漏可以通過洩(xiè)潺管(guǎn)口排出接收。在開始運(yùn)行初期有少量洩漏是正常的,在經過一定(dìng)時間密封(fēng)面跑(pǎo)合後洩漏将會減少或停止。

2)輸送介質傳到泵蓋和軸承(chéng)上的熱量,由泵蓋和軸^座的表面散熱,使軸承座的溫度适應(yīng)于軸密封(fēng)性能的溫度。因此(cǐ)選擇泵的安裝位置時,要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散,不出現任(rèn)何蓄熱現象。

3)軸承(chéng)座中(zhōng)設置有兩(liǎng)個球軸承、靠泵(bèng)葉輪(lún)側的一個球承用(yòng)所輸送的導熱油潤滑,靠聯軸器側的一個(gè)球軸承則(zé)用高溫潤滑(huá)脂潤滑: 每個球軸承在(zài)運行(háng)3000小時之後(hòu),必(bì)須拆下用柒油清洗幹淨後(hòu),檢查接觸面是否損壞.如(rú)有;損壞,必須換新的軸承。 靠葉輪側的球軸承安裝時,有防塵蓋的(de)一側(cè)要朝(cháo)向葉輪安裝,開機前注入導熱油潤滑。 靠(kào)聯軸器側的球軸承,用複(fú)合鈣基高溫潤滑脂(ZFG-4).該軸承重新安裝時,有防塵蓋的一(yī)側同樣要朝向葉輪側安裝,安裝時充填潤滑脂(約(yuē)1/2球軸承與殼體(tǐ)的空間)。 在軸承運行(háng)48小時後,要用潤滑脂槍向軸承蓋上(shàng)的壓注油杯注入補(bǔ)充潤滑脂。

4)不許用輸入管上的閘閥調節(jiē)流量(liàng),避免(miǎn)産生氣蝕。

5)泵不宜低于3051;設計流量下連續運轉,如果(guǒ)必須在該條(tiáo)件下運(yùn)轉,則應在出口裝旁通管,且使(shǐ)流量達到上述最小值以(yǐ)上。

6)經(jīng)常檢查地腳螺栓的松(sōng)^情況,泵殼溫度(dù)與入口(kǒu)溫度是否一緻,出口壓力表的波動情況和泵的振動動情況。

7)注意泵運(yùn)行有無雜音,如發現(xiàn)異常狀态時,應及時處理。

導熱油泵停機: 1)切斷電源(yuán)。 将泵内液(yè)體放空,清洗且應定期把(bǎ)葉輪旋轉180°以防止軸變形,直到泵體完全冷卻為止。


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